质量和产量的战争

新闻资讯 | 2020-08-03 09:31:35 | 点击:

  在很多人的认知里,质量和产量在很多情况之下都是呈现一种“X型”的负相关的曲线,质量抓的高了,势必产量会下降,产量抓的高了,质量就会下滑。实际放眼看看那些成功的企业,都是产量质量一把抓的。为什么其他企业就做不到呢?质量好比公路,产量好比汽车,在路又小又破的时候塞进去一大批车,估计会出现堵车,发生交通事故。要是把路先修好,加宽车道,雇养护员保养,再加几个交警,车子多了也能畅通。路小车子能开吗?能开,好比小企业不抓质量的现场,产品照样在生产,只是经常磕磕绊绊。路大了车好开吗?当然好开,好比严抓现场质量的企业,流水线畅通无阻。

  针锋相对的情况在我国十分常见,外国没这么严重,并不是说外国的月亮比较圆空气比较甜,而是你得承认日本美国德国质量做的比我们好,好的太多。咋们两个势力不能和谐吗?完全可以做到和谐,难度在于腐烂发生在了根基,不好治。一开头双方的思想就走在了错误的路上,质与量完全可以兼顾,车祸的根因就在于车子越来越多,路还是那条小破路。在一些书里就经常提到“质量成本”这一个词,大家都知道质量成本嘛,无非料废报废,质量部门开销,处理客诉等几大块嘛。

  实际上料废处理的人工费,毛坯回炉的工时费,不合格品来来去去的移动损耗工时等等,甚至检验员浪费5分钟处理一件不合格品,这些都算质量成本,专家们估算过,一般的企业真实的质量成本会占到纯利润的2-3倍,我也毛估估算过,差不多是这个数。发现不良还要继续加工,从而在不良品堆里挑出合格的,这是质量成本,搬运叉车小瑕疵,客户发现要求上门处理,这也是质量成本。很多人愚钝,认为质量抓的严,质量成本会攀升,想必他一定没有尝试过去“抓严”。质量成本的投入和获得的质量水平也是像负相关曲线一样呈X型,两条线的交点是完美的质量控制水平点,好似CPK,越高越好?机械行业最符合生产成本的是1.33-1.67。是做到“满足客户对产品质量特性的要求”。

  近几年国内在流行“全员质量”这一词,纷纷请专家指导讲课,做法好比是买了跑车放在橱柜里,不用来开用来看。字面就很好理解,全员做质量,做着做着就变成质量部门一个人的事情了。全员的范围有多广?广到门口保安科,他们就没有质量吗?财务就没有质量吗?秘书就没有质量吗?登记错了几次进出名单?账单票据开错了几张?邮件发送错了?处处皆质量,一举一动都是成本。就像克劳士比的《质量无泪》中说的:他们把引进的先进质量管理手段当做一种时髦,稀里糊涂的就往上套,并不知道这些工具的真正用途。

  部门之间的沟通十分重要,毕竟人人都会“沟通是桥梁”这句话,却不是人人都会搭这个桥。沟通最重要的是信息共享,许多质量管理体系中有要求做目视化看板,而我们把它贴上宣传标语,贴上和现在产线正在组装的无关的东西。实际应该在看板上就需要了解到整个车间的状况,今天排产,今天的质量水平,今天的缺勤满勤等等。建立的那些工作群也应该物尽其用,发现的所有问题,汇报工作等信息都应该公布给大家,各部门。而不是关上门几个人开个会就完事了。

杨钢的《质与量的战争》

  前些日子,一质量圈的朋友推荐我一定要看看杨钢的《质与量的战争》,书中的内容被称为“代表了中国质量界的最高研究成果,是中国企业提高质量竞争力,打造“中国品质”的必读教材”。是值得一“啃”的好书。

  文末,感想挺深,在小小的办公室之中,质与量的战争打了不知道多少场,有人坚持了原则,有人放弃了原则,有谁还记得ISO中的质量人原则?战争发生的时候你是否还能够坚持原则?你曾今为了什么投身质量?在你心目中何为质量?